Renault presentó en el Salón de Ginebra su modelo Mégane que adopta la denominación “Sport Tourer”. En el resaltán las barras del techo que son cromadas. En cuanto a los motores, tiene una gran variedad donde el protagonista es el recién llegado, el gasolina 1.4 TCe de 130 CV. Renault dice que tiene la potencia de un 1.8 y menos consumo/emisiones que un 1.6. Su gama de motores queda entonces así:
1.6 16v 100 CV (5 vel, compatible con E85)
1.6 16v 110 CV (6 vel, compatible con E85)
1.4 TCe 130 CV (6 vel)
2.0 16v 140 CV (automático CVT)
2.0 TCe 180 CV (6 vel)
1.5 dCi 85 CV (5 vel)
1.5 dCi 90 CV FAP (5 vel)
1.5 dCi 105 CV (6 vel)
1.5 dCi 110 CV FAP (6 vel)
1.9 dCi 130 CV sin FAP/FAP (6 vel)
2.0 dCi 150 CV (automático 6 vel)
2.0 dCi 160 CV (6 vel)
1.6 16v 100 CV (5 vel, compatible con E85)
1.6 16v 110 CV (6 vel, compatible con E85)
1.4 TCe 130 CV (6 vel)
2.0 16v 140 CV (automático CVT)
2.0 TCe 180 CV (6 vel)
1.5 dCi 85 CV (5 vel)
1.5 dCi 90 CV FAP (5 vel)
1.5 dCi 105 CV (6 vel)
1.5 dCi 110 CV FAP (6 vel)
1.9 dCi 130 CV sin FAP/FAP (6 vel)
2.0 dCi 150 CV (automático 6 vel)
2.0 dCi 160 CV (6 vel)
El mantenimiento de los dCi 90, dCi 105, dCi 110 FAP, dCi 130 y dCi 130 FAP es cambio de aceite cada 30.000 km y cambio de la correa de distribución cada 160.000 km. La seguridad es un aspecto clave de este auto, con una elevadísima puntuación en EuroNCAP.
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