El nuevo coche Porsche Cayenne GTS hará su debut en el Salón Internacional de Beijin. Al igual que el Porsche Panamera GTS, el Croosver de lujo ofrece un motor más potente, chasis con muelles de acero y ajuste deportivo que incluye 24 mm(gracias al sistema PSA) de reducción de altura. Para un centro de gravedad más bajo. Y con él, un contacto con la carretera más intenso. El sistema PASM de serie es un reglaje electrónico del sistema de amortiguadores que regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Con modos de conducción muy dinámicos y fases de aceleración y frenado intensas, la carrocería del vehículo normalmente tienden a cabecear notablemente. Aquí es cuando interviene el PASM para reducir estos movimientos. Puede elegir entre tres programas específicamente ajustados para dar un toque más deportivo al porsche Cayenne GTS: “Confort”, “Normal” y “Sport”. Unos sensores detectan los movimientos de la carrocería y registran señales como la aceleración transversal, el ángulo de dirección, la presión de frenado o el par motor. La unidad de control calcula el estado de circulación actual y regula la dureza de la amortiguación con arreglo al programa preseleccionado. El sistema PASM siempre está activo y se adapta automáticamente a la situación de conducción en cada momento. De este modo se incrementa la estabilidad y seguridad de circulación, así como el confort
La verdad que me parece genial este utilitario, ojala pudieran bajar el precio y podria cambiar mi ecosport